Descriptions

Tipe FG 260 TH masuk ke dalam kelas Hino 500 Series Tractor Head, dirancang untuk operasional di lapangan secara maksimal selama 24 jam dan 7 hari, bahkan di bawah kondisi yang paling ekstrem sekalipun. Dilengkapi dengan teknologi mesin Euro 4 yang memiliki sistem bahan bakar berkualitas, kendali emisi gas buang yang akurat dan sistem kendali terintegrasi dengan ECU generasi ke-4. Inilah bukti kesiapan Hino di era Euro 4 untuk membuat bisnis anda lebih mudah dan menguntungkan.

Hino 500 Series Segmen Tractor Head hadir dengan tenaga mesin yang andal, memberikan pembakaran lebih sempurna, mesin lebih bertenaga, hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. Tipe FG 260 TH hadir dengan transmisi MX07 (baru). Sistem penggerak pada tipe FG 260 TH adalah 4X2 dengan 2 axle roda. Menggunakan transmisi dengan rasio besar yang dikembangkan dengan tujuan untuk mengurangi biaya transportasi. Hino 500 Series Tractor Head memiliki resale value yang tinggi, cocok untuk menarik beban yang berat. Dilengkapi juga dengan rem trailer yang menggunakan tekanan udara sebagai penggerak sehingga pengereman menjadi lebih kuat, serta Full Air – Brake system untuk menghadirkan performa pengereman yang lebih responsif. Tangguh di Jalan, untung di Tangan.

Highlight Spesifikasi Hino 500 Series Tipe FG 260 TH

Mesin

Tipe FG 260 TH menggunakan tipe mesin diesel 4 langkah segaris, Variable Nozzle Turbocharger, Intercooler dan Common Rail dengan jumlah silinder 6 buah dan isi silinder 7.684 cc. Model mesin yang digunakan adalah J08E-WE yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 260 PS di 2.500 rpm serta torsi maksimal 81 Kgm di 1.500 rpm.

Common Rail

Common Rail dengan G4S series injector, memiliki sistem valve baru yang mampu menghilangkan static / dynamic leak sehingga konsumsi bahan bakar akan lebih baik dan daya tahan terhadap keausan lebih tinggi.

EGR

EGR (Exhaust Gas Recirculation) adalah sistem pengontrol emisi gas buang agar tercapai standar emisi Euro 4 yang bekerja menurunkan senyawa polutan Nitrogen Oksida (NOx) dari emisi sisa gas buang.

DOC

DOC (Diesel Oxidation Catalyst) adalah komponen logam dengan katalis yang dapat mengubah dan mengurangi emisi gas buang berbahaya.

VNT

VNT (Variable Nozzle Turbo) adalah teknologi turbo modern yang beroperasi secara variabel dengan kontrol elektrikal yang membuat pembakaran optimal.

ECU

ECU (Engine Electronic Control Unit) berfungsi sebagai pengatur kinerja mesin agar performa kendaraan lebih maksimal.

Autotensioner

Mesin terbaru Hino 500 menggunakan juga V-Belt Autotensioner, yang akan mengatur ketegangan fanbelt secara otomatis sehingga perawatannya lebih mudah.

Transmisi MX07

7 percepatan dengan kombinasi rasio gear yang optimal untuk menghasilkan performa kecepatan dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.

Reclining Seat

Desain kursi diatur secara presisi untuk menyesuaikan postur tubuh pengemudi. Pengaturan kursi yang lebih mudah dengan reclining lever terbaru untuk memberikan posisi berkendara yang optimal.

Sabuk Pengaman dengan Sistem ELR (Emergency Locking Retractor)

Sabuk pengaman yang dilengkapi dengan sistem Emergency Locking Retractor (ELR) yang dapat membantu melindungi pengemudi saat terjadi benturan keras. Sabuk pengaman juga dilengkapi dengan rol penggulung yang memberikan kontribusi untuk menjaga posisi pengikatan yang sesuai dengan kontur posisi duduk pengendara.

Panel Indikator

Panel indikator yang diatur secara ergonomis agar pengemudi lebih mudah mendapatkan informasi tentang kendaraan. Bagian LCD dan area lampu peringatan dipasang pada daerah yang mudah untuk dilihat.

Side Under Mirror

Jarak pandang pengemudi berada pada posisi yang tinggi agar pengemudi lebih nyaman saat melihat situasi ketika berkendara. Sebagai tambahan, kaca spion depan dan samping (side under mirror) diatur sedemikian rupa demi memberikan penglihatan secara luas pada posisi di samping pengemudi.

Suspensi Kabin

Penerapan konstruksi semi-floating (rubber type), telah diterapkan pada kabin kendaraan dengan penambahan special bushing untuk mengurangi getaran saat berjalan demi memberikan kenyamanan dalam berkendara dan mengurangi suara bising dalam kabin.

Differential

Kekuatan final gear lebih meningkat dan lebih tahan patah pada giginya, sehingga mengurangi biaya perawatan. Rasio gigi juga disesuaikan dengan kondisi jalan di Indonesia, memungkinkan kendaraan anti-slip pada kondisi jalan off road.

Full Air-Brake System

Penerapan full air-brake system meningkatkan performa pengereman dan juga responsif. Sebagai tambahan, pada full air brake system, minyak rem tidak diperlukan sehingga biaya perawatan lebih hemat.

Auto Slack Adjuster

Perangkat mekanis yang dirancang untuk mempertahankan jarak interval yang telah ditentukan antara tromol dan kampas rem secara otomatis pada saat terjadi aus.

Air Intake

Desain air intake model baru membuat udara yang masuk ke ruang bakar menjadi lebih baik sehingga performa mesin lebih optimal.

Rangka dan Crossmember

Side rail dan crossmember dengan High-tensile steel, aman tanpa menggunakan rivet. Konstruksi ini tidak hanya kuat, tetapi juga memiliki durability yang tinggi dan teknik pemasangan yang dilakukan dengan sangat presisi. Teknik pemasangan menjadi lebih akurat sejak spacers tidak digunakan lagi diantara rangka dan aksesoris.

Rear Body Yang Cocok Untuk Ditarik Tractor Head 4X2 Tipe FG 260 TH

Tractor Head 4X2 (6 ban) tipe FG 260 TH cocok digunakan untuk menarik rear body seperti angkutan kendaraan (vehicle carrier), low bed untuk mobilisasi alat berat dengan lebih cepat, tangki gas / BBM / CPO kapasitas 16.000 s/d 24.000 liter, dan container 20 feet.

Layanan Purna Jual Hino

1. Memberikan keuntungan yang Maksimal

Hino berkomitmen untuk memberikan layanan purna jual terbaik sesuai dengan prinsip Total Support yaitu layanan service yang andal dengan memaksimalkan operasional kendaraan dan meminimalkan operasional cost.

2. Menjamin Ketersediaan Suku Cadang

Untuk ketersediaan suku cadang, dengan dukungan part centre di Jatake dan 7 part depo yang ada di Medan, Surabaya, Balikpapan, Banjarmasin, Sampit dan Makassar dan lebih dari 3.800 outlet suku cadang.

Hino memiliki Hino Genuine Part dengan harga yang competitive untuk mesin Common Rail dan HMSI Original Part (HOP) suku cadang asli yang dilokalisasi sesuai standard Hino Japan sehingga kualitas terjamin dan harga lebih terjangkau.

3. Mendukung Kelancaran Operasional Bisnis

Hino memiliki banyak program yang membuat armada bekerja dengan maksimal dalam memberikan keuntungan seperti Service on Site (layanan service di lokasi), Parts Price Contract (PPC), National Parts Price Contract (NPPC) suku cadang dengan harga yang tetap untuk seluruh armada Anda di Indonesia dan program-program lainnya.